日本人が海外旅行に自由に出掛けられる様になったのが確か１９７０年ごろ
だったと思います。

ＵＳ＄の持ち出しも＄1,000以内と決められていて【１＄＝￥３６５】の頃です。
持ち出す金額を銀行へパスポートを持って行って記入してもらい印鑑をもらいます。
今では考えられない事です。

当時の国際空港は羽田と伊丹空港のみでほとんどが羽田空港でした。
また航空機はＤＣー８が主役でボーイングは７０７という飛行機でした。

ベトナム戦争の真っ只中でベトナム上空は避けて飛んだりまたキャセイ航空は
サイゴン(今のホーチミン市）に寄る便もあり着陸に入ると窓を閉めて外は見るな！と言うアナウンスがあり緊迫した着陸でした。

インドネシアの国内線の飛行機はそれはすごい飛行機が勢ぞろいです。
ＤＣ−３　という飛行機にも乗ったし、ローカルの小型機は床が抜けているのにも
乗りました。

まず当時の行きかたはジャカルタから国内線で東カリマンタンのバリックパパン空港
へ行きそこから車で３時間マハカム河の河口まで、そしてまたモーターボートに乗り
河をさかのぼる事１時間でサマリンダと言う街に到着します。
途中もスムーズに行かれる事は滅多にありません。料金の交渉や車の故障
いろいろあります。１度は前を走っていた車のタイヤが外れて田んぼに車が落ちて
けが人を救出した事もありました。

少し距離があると当時のカリマンタンは道路はなく海上か空しかありません。
アイランダーという６〜７人乗りの小型機に毎日のように乗って移動する事も
あり、時にはエンジンがかからず何人かでやっと動き出して飛んだこともありましたが
なんとも不安なフライトでした。
またある時は飛行場で待っていて着陸に失敗して大破してしまい結局
その日のフライトはキャンセルで翌日飛んで来たのが古い軍用の水上飛行機でこれも
ひどい機体でした。

この頃我々の世代【世間で団塊の世代】といわれている人たちは日本から脱出
して海外で仕事をする事を望んだ人たちが多かったのです。
ある人は料理の勉強にフランス、イタリアに渡り、またアメリカに渡り事業に成功
した人達や中には失敗した人達もいたのでは・・・・・・・・でも今では楽しい事ばかり
でした。